Bíró Fényező Kft. - autófényezés - Bíró Fényező Kft. - autófényezés

4.6/5 based on 8 reviews

Contact Bíró Fényező Kft. - autófényezés

Address :

Kosárhegyi út 2, 2700 Hungary

Phone : 📞 +78
Postal code : 2
Website : http://www.birofenyezo.hu/
Categories :

Kosárhegyi út 2, 2700 Hungary
D
Dave Gorog on Google

A műhely profi , az ott dolgozók viszont nem. Több mint 100km utaztam hozzájuk, vittem egy Bmw M5 autót küszöb cserére, tető csomagtartó festésre. Úgy kaptam vissza, hogy a hátsó csomagtartót félméteres csíkon megkarcolták, a tetőcsomagtartó takaró műanyagot elhagyták, még arra sem voltak képesek, hogy a kerékkőrt visszarakják. Lassú és hanyag munkát végeztek 6 hét alatt.
The workshop is professional, but the workers there are not. I traveled over 100km, took a Bmw M5 car for threshold replacement, roof rack painting. I got it back by scratching the back trunk with a half-meter strip, leaving the roof trunk cover plastic, and not even being able to put the wheelstone back on. Slow and sloppy work was done for 6 weeks.
G
Géza Búza on Google

Még decemberben vittem alvázvédelemre az autómat hozzájuk. Az ígért időre el is készült, korrekt áron. Viszont már rég úton voltam hazafelé, amikor rázni kezdett a kocsi. Kiderült, hogy a kerekeket tartó csavarokat nem húzták meg egyik kereken sem, az volt a baj. Ez nagyon balesetveszélyes volt, szerencse, hogy időben lassítottam és félre tudtam állni. Nem is értem hogyan maradhatott félbe a kerekek felrakása. Ezen felül amikor leadtam az autót láttam, hogy az üzemben lóg egy tilos a dohányzás tábla, de az egyik ott dolgozó épp szívta a bagót. Ezek után felmerül a kérdés, hogy miért bízzak benne, hogy az alvázvédelmet szakszerűen elvégezték? A tulajdonossal pedig beszéltem személyesen, szimpatikus ember, de amíg a minőségbiztosítás és munka fegyelem ilyen, sajnos nem tudom ajánlani a helyet.
Back in December, I took my car to them for chassis protection. Well done for the promised time, at a fair price. However, I was on my way home a long time ago when the car shook. It turned out that the wheel bolts were not tightened on any of the wheels, that was the problem. It was very dangerous, luckily I slowed down in time and was able to stand aside. I do not understand how the wheels could be stopped. In addition, when I handed in the car, I saw a smoking sign hanging in the factory, but one of the workers there was just smoking a choke. The question then arises, why should I trust that the chassis protection has been done professionally? And I talked to the owner personally, a sympathetic person, but as long as the quality and work discipline is like that, unfortunately I can't recommend the place.
C
Csaba Szalay on Google

2 hónappal a megrendelt munka kezdete előtt egyeztettem velük időpontot, amit ők adtak meg. Alkatrészt nem tudtak beszerezni magam vittem. Az általuk megadott 1 majd 2 hetes szóbeli vállalási idő utolsó napján, érdeklődésemre, hogy mehetek-e az autóért, közölték, hogy hozzá sem kezdtek, csak szétszedték még azon a napon, amikor odavittem. 2 hétig semmit nem csináltak az autóval 2 hétig fel sem hívtak, hogy nem lesz kész az autó 2 hét után annyit tudtak megtenni, hogy az általuk kilyukasztott sárvédővel visszaadták, miután javítatlanul összeszerelték Árajánlatot nem adtak Vállalási határidőt csak szóban adtak Senkinek nem ajánlom, szavahihetetlen, kókler banda!
2 months before the start of the ordered work, I agreed with them on a date they gave. Parts they couldn't get myself took. On the last day of the 1 to 2 week oral commitment period they gave me, when I was asked if I could go for the car, I was told that they hadn’t even started, just dismantled it the day I took it there. They did nothing with the car for 2 weeks They didn't even call for 2 weeks that the car wouldn't be ready After 2 weeks, all they could do was return it with the mudguard they had punched out after it had been reassembled unrepaired. No quotation was given Deadlines were given only orally I would not recommend to anyone, unbelievable, joker gang!
B
Bálint Szepesi on Google

7 évvel ezelőtt csináltak alvázvédelmet az autómon. Mivel jellemzően bent áll az autó, fene se tudja, hogy hol csinálták e meg vagy sem. De! Ahányszor gumisnál, futóművesnél vagyok, mindig elmondják, hogy ilyen minőségi munkát, nem igazán szoktak látni, és volt már, hogy megkérdezték hol csináltattam. Ennél jobb visszajelzés szerintem nem lehet.
They did chassis protection on my car 7 years ago. Since the car is typically parked, damn it doesn't know where it was done or not. But! Every time I’m at a rubber, chassis, they always tell me that they don’t really see such quality work, and I’ve been asked where I did it. I don't think there can be better feedback.
I
Ilona Csáki on Google

Hmm!Kár,hogy csak 5 csillag van!?Ismeretlenként azonnal megoldandó problémám volt!A legszuperebb megoldás,hihetetlen gyorsan,igencsak baráti árakkal!Nagyon ajánlom!
Hmm! Too bad it's only 5 stars! ?It was an unknown problem to solve immediately!
L
Laszlo Borgula on Google

Tudás, szakértelem, minőség! Az autó javítása alatt kaptunk egy csere autót, hogy a szombati bevásárlás ne maradjon el!
Knowledge, expertise, quality! During the repair of the car, we received a replacement car so that Saturday shopping would not be missed!
S
Sándor Lajos Derzsi on Google

Nem rég vittem oda az autót teljes alváz- és üregvédelem címszóval. Az első kép a sárvédő mögötti részről készül. Ahogy látom ez nem lett elvégezve. Második képnél lehet, hogy nem kellett volna a gumiharangokat lefújniuk. A kipufogónak a védőlemezeit nem szedhették le. Mivel, hogy mindig hangoztattam a telefonban is és személyesen is a "teljes alváz- és üregvédelem" címszót, így ahogy látom csak az árában lett ez feltüntetve, a munkán viszont nem az üregvédelem. De ez csak az én véleményem, beszéljenek a képek. Ez egy teljes alváz- és üregvédelem Náluk!
Not long ago, I put the car in full chassis and cavity protection. The first picture is made of the part behind the mudguard. As I see it wasn't done. The second image may be, should not have lefújniuk rubber bells. The exhaust shields should not be removed. Since I have always spoken out in the phone about the "full chassis and cavity protection" title, so as I see it is only included in the price, but the work is not cavity protection. But that's just my opinion, talk about the pictures. It's a complete chassis and cavity protection!
Z
Zoltán Filipcsei on Google

Udvariasak voltak, alváz és üregvédelem miatt vittem egy Opel Astra H-t, osztrák származásút, kellően rozsdás állapotban. Sokat mászkáltam az autó alatt ismertem az összes rozsda helyét, tudtam hogy szűk helyeken is van, de látható egy lámpával, direkt szóltam, hogy az üzemanyag tartály környékén igen szép számban van rozsda. Mikor kész volt, jó árat kaptam, de a munkába bele tudok kötni. Az autó karosszériáján a fényezésen tele volt az alvázvédő pöttyeivel. A hátsó lökhárítót leszedték, de egy helyen letörtek belőle egy darabot, a kerékjáratnál mind a 2 oldalt kb 20-30 cm-es csíkban leverték a festéket az éléről. 2 helyen véltem felfedezni olyan rozsdát, amit nem kezeltek és hozzáértem a kezemben maradt a festék, egyszerűen lemállott. Pár ponton pedig épp hogy érte valami a karosszériát, szabad területen, könnyen látható volt, szimplán hanyagság. Illetve a bölcső felfogatásnál is volt egy szintén könnyebben elérhető ponton egy rozsda kihagyás. Kerékjárat íveinél maszkolásból kifolyólag gombócban volt alvázvédő összeszáradva, igénytelenül nézett ki, sok utómunka lesz vele. A kipufogót nem szedték le, kb 5 perc és 2 ember kellett volna hozzá, 3 csavar tartotta és lazán leszedhető (új rendszerről beszélünk, kellően össze lett festve). Hővédőlemezek szintén csavarral voltak rögzítve, nem kerültek levételre, mögöttük vigyorog ki a rozsda, emelő nélkül szintén örömmunka lesz. Összefestették a féknyerget, komplett fékrendszert, kerékagyat, szerelőm biztosan értékeli majd, mikor nem lehet kihúzni a csatlakozót, mert 2 kilométer vastagon rajta van az alvázvédő és nem tudja a patentot kipattintani, max töréssel, de az meg költséges. Ez a tipikus "3,6... nem jó, de nem is tragikus."
polite took for cavity protection and underbody an Astra-H, t, of Austrian origin sufficiently corroded state. I walked a lot under the car I knew the location of all the rust, I knew it was in tight places, but it could be seen with a lamp, I spoke straight away that there was a lot of rust around the fuel tank. When I was done, I got a good price, but I can get it into work. The car body was full of paintwork with paintwork dots. The rear bumper cleared, but broken off a piece of it in one place, all the kerékjáratnál the two sides knocked off the paint 20-30 cm edge of the strip. I discovered a rust two places, which is not treated and left to get it in my hands in the paint, simply disintegrated. At some point, it was just in the open field, it was easy to see, just plain negligence. Or, at the cradle concept, there was a rust skipping at a more easily accessible point. For maszkolásból wheel íveinél construction Dumplings with underbody was dehydrated, looked definitely needs a lot of post production will be with him. The exhaust was not removed, about 5 minutes and 2 people should have it, 3 screws held and loosely removed (we are talking about a new system, painted properly). Heat shield were also secured by a screw, have not been taken, grinning behind the rust without lifting will also work a pleasure. The brake caliper, the complete braking system, the hub were painted, and my mechanic would appreciate it when it is not possible to pull out the connector, because the chassis protector is 2 kilometers thick and does not know how to snap it out, max fracture, but it is expensive. This typical "3.6 ... not good, but not tragic."

Write some of your reviews for the company Bíró Fényező Kft. - autófényezés

Your reviews will be very helpful to other customers in finding and evaluating information

Rating *
Your review *

(Minimum 30 characters)

Your name *