Caravan Center - Perlina Kft. - Időpont-egyeztetés szerint

Hogy kezdődött?

Valamikor réges-régen az előző évezredben, úgy 1994 tavaszán Budapest és Bécs között a már félig autópályává fejlődött 1-es úton autóztam és egyszer csak ott állt az út szélén. Gyönyörű volt (már amennyire az lehetett egy 1992-es kocka Ducato egy ráaggatott rövid, de legalább ormótlan alkóvos felépítménnyel), erős volt (új korában majdnem 70 LE), s mint közelebbről kiderült, drága is volt (de azt nagyon). De a lényeg, hogy rá volt írva a varázsszó: BÉRELHETŐ!

Egy ma is ismert osztrák cég próbálkozott Magyarországon, hogy lakóautóitól díjazás ellenében hosszabb-rövidebb időszakokra megváljon. 1-2 év múlva, mikor Ausztriában lakókocsit béreltünk tőlük, megtudtam, olyan jól sikerült eme próbálkozásuk, hogy a három Magyarországra hozott autóból egy sincs már meg. Mind ellopták.

Szóval meglátni és megszerezni, e kettő kellett nekem, rohantam telefonfülkét keresni (az 5 kg-os, akkor bunkótelefonnak csúfolt hűtőborda még nem húzta vállam), hogy megosszam párommal: a drága az út mellett állt és én azonnal beleszerettem! Tisztáztuk, hogy fizethetek méregdrága szolgáltatásaiért és foglaló formájában ezt azonnal meg is tettem. Szegedre érve átszámoltuk, ahhoz, hogy felneveljük gyermekeinket, a bérleti díjat meg kell osztani valakivel, így egy baráti párt cserkésztünk be és velük indult a tervezés: 2 hét alatt még akkor is bevesszük Nápolyt Vezúvostól, ha Maradona már nem is játszik ott. Velencét, Ravennát, Riminit kilóra, köretnek Firenze, Pisa, na meg Róma, desszertnek a Ligúr tenger Genovával és Carrarával, hab rajta a Garda-tó Veronával. Hisz nem kell vontatunk lakókocsit 70-80-nal, hanem szinte repülni fogunk...

...S eljött a nagy nap, elindultunk Szegedről egy dugig pakolt 12 m³-es furgonnal, mert hát a fél házat minimum vinni kellett és ahhoz voltunk szokva, hogy a már 500.000 km-t futott Mercink és a lakókocsink mindent elnyelt. A cucc felét nagy nehezen sikerült is átpakolni a külső csomagtér nélküli lakóba, így ezzel gyakorlatilag lenulláztuk az egyébként sem nagy mozgásteret. A hölgy a telepen elmondta, mi hogy működik az autón, mi kértük, ne mutassa be, mert nincs sok időnk, hiszen már csak ránk vár Itália!

Az első újratervezés (na persze nem a navi szólt hozzánk) Graz után történt, amikor is szembesült az autó a 20 km hosszú emelkedővel, mi pedig azzal, hogy végsebessége azonos a teljesítményével. Mármint egyenes terepen. Így a Vezúv (s vele Nápoly) elfüstölt a programból, nem baj, ha ló nincs, szamár is jó, megteszi nekünk Róma is fénypontnak. És eljött az első este. Jól átgondolt pénzügyi stratégiánk alapján úgy döntöttünk, nem állunk be kempingbe, hisz fel van töltve a víztartály, tudjuk használni a WC-t és a tusolót (arra a rövid időre kipakolunk belőle), tudunk sütni-főzni, mi problémánk lehet? Ekkor jött az első hideg zuhany: mármint szó szerint, mert a gázbojler nem működő funkciót választott erre a 2 hétre. Sebaj, legalább kevesebb víz fogy a pancsolással, a wellness program ugrott, csak pozitívan! A lányok jelezték, hogy a hideg víz eljutott a zuhanyig és a mosogatóig, tehát mosogatni is tudnak, aminek végtelenül örülnek, de sajnos a WC-ig már nem, így azt sem kell használni. Mi fiúk ezt kicsit könnyedebben fogtuk fel, ittunk még egy sört, aztán jót aludtunk. A régi szép lakókocsis 80-as tempóról álmodtunk. Másnap Tarvisio után jött a csodálatos Dolomitok és vele együtt ment a programból Róma. A többit nem részletezem, volt egy kis Velence, San Marino, eljutottunk Firenzéig és Pisába, Carrarát is láttuk, s lett a végén egy kis Garda az akkor még újdonságnak számító Aquaparkkal. Lakóautónk bemutatott még néhány trükköt, amitől csacsinak kezdtük hívni, s mind autóként, mind lakóként mindent elkövetett, hogy egy életre utáljuk meg ezt a műfajt. Nem sikerült neki, a végeredmény már ismert, lakóautó nélkül lehet élni, de minek?

Ezek után kérem nézzék el nekem, szkeptikusan fogadom azokat az úti terveket, hogy a 10 napos bérlés ideje alatt (sok minden mással együtt) Róma a cél, vagy 2 hét alatt körbejárják Norvégiát. A lakóautó tökéletes eszköze lehet csodálatos nyaralásoknak, jól (nem feltétlenül órára-percre) megtervezett körutazásoknak. Mindössze az úti célunkhoz kell megfelelő időtartamot választani (kompromisszumos megoldással esetleg fordítva), lényeg hogy ne csak az autópályán nagy autóval lassan történő vezetést gyakoroljuk, hanem egy gyönyörű nyaralásra is jusson idő!

Aki még nem próbálta, jó szívvel ajánljuk autóinkat egy rövidebb időszakra tavaszi és őszi időszakban, ahol nem távoli tájakat, hanem pl. Magyarországon, vagy egy szomszédos országban a lakóautózást és az autót is van idő megismerni, s ahol mindjárt lehet is két jó hosszú listát készíteni: mit hoztunk feleslegesen és mi maradt otthon. Ez ugyanis nem esik jól, ha a 3 hetes nyaraláson derül ki.

Ehhez ajánljuk legrövidebb útként a bérlést, hisz két féle ember van és úgy hisszük, Ön is közéjük tartozik: - Még nem próbálta, most lesz talán az első alkalom és keresi azt a lehetőséget, hogyan lehetne minél kisebb kockázattal belevágni a fejszét az ismeretlen fába (vigyázat, ha jól sikerül, függőséget okoz). Ez esetben bátran bízza ránk magát, gyakorlati tanácsainkkal segíteni fogunk átesni a tűzkeresztségen. - Ön már lakóautózott és ha idáig eljutott az olvasásban, valószínűleg már „fertőzött”. Mindkét esetben készséggel adunk egy ajánlatot az Ön által kért időpontra.

Ha az első lakóautós utak jól sikerültek és úgy gondolja, a lakóautózás már életformává vált, vagy válhat, szívesen adunk el Önnek lakókocsit, vagy lakóautót. Kicsit, vagy nagyot, használtat, vagy újat, sajátunkat, vagy másét, magyar lakóautósét, vagy németét.

És ha már van Önnek és élvezi minden percét, kínálunk szinte mindent, ami a lakóautóhoz, lakókocsihoz, illetve az ezekkel történő utazáshoz szükséges. Írja meg nekünk, mire van szüksége és adunk ajánlatot a szállítási idő megjelölésével.