Generál-Plusz 2001. Kft. - Generál-Plusz 2001. Kft.

A következő hibával vittem hozzájuk az autót: reggel klímázva ment vele a tulaj kb 1 km-t, megállt, majd pár perc múlva továbbindult. Ennél az indításnál égve maradt a töltésjelző lámpa, és süvöltő hang is hallatszott. Délután megnézve a generátort, a szíj felöli oldala fél perc alapjárat után tűzforró, mechanikai szorulás nincs. A diagnózis: az akku okozza, túl nagy áramot vesz fel, azért melegszik a generátor. Kimérték, kipróbálták másik akkuval, azzal minden jó. Kérdeztem, hogy hazajöhetek-e vele, hogy visszatették a szíjat: igen, csak ne alapjáraton, hanem nagyobb fordulaton. Fizettem 10e Ft-ot. Kb. 1km-re voltam otthonról, de menet közben a fordulatszámmal egyenes arányban hallottam a "zümmögést" (engem elektromos kisautó hangjára emlékeztetett. A benne lévő akku megfelelő az autóba. Másik autóból kivettük a fél éves Exide Premium EA722-t (amit a szervizben is ajánlottak), ugyanaz a helyzet: "zümmögött" a magasabb fordulatra, melegedett a generátor és még töltésem sem volt . Másnap visszavittem az autót a vadiúj akkuval, amivel szintén melegedik a generátor. Diagnózis v2: diódahíd zárlatos, és a feszszabályzó is meghalt a generátorban. A javítás ára 34e. (Mint kiderült 2012-ben ugyanezt cserélték rajta 31e-ért.). Mondom oké, és mi van azzal a pénzzel, amit múlt héten fizettem ki a kollégátoknak (aki, mint kiderült, a főnök és a héten szabin van)? Nem mondtam ki, de egyértelmű volt, hogy múlt héten hibás diagnózisért fizettem 10e-t. Háááát, ezügyben ők nem tudnak mit mondani, a főnökkel kellene megbeszélnem hétfőn, mikor ismét jön. Másnap elmentem a kész(?) autóért: Első utcán 1-es, 2-es, megjegyzem: hááát, mintha kicsit gyenge lenne. Befordulunk egy kis utcába, akkor már tudatosan: 1-es, 2-es: hmm, 80%, hogy valamiért nem húz normálisan, közben vége az utcának. Nagyobb út jön, jól van, akkor most dinamikusan gyorsítok: 1-es, 2-es, 3-as és 2000-es fordulat környékén egy halk pukkanás. Mondom fáklya. Az otthoni parkolóig még 500m, azt 40-nel megteszem. Motorháztető felnyit, hábazz, a generátor feletti szívócsövek szét vannak csúszva teljesen, gyakorlatilag 3cm rés volt köztük. Namost vagy a pukkanáskor nyomta szét, vagy nem is tették össze. Telefonon elmondom nekik, hogy mit tapasztaltam: őőő, lehet, hogy nem húztuk meg a bilincset. Ezt délután helyrehozták. Ma jött a tulaj(főnök), így visszamentem megkérdezni, hogy mivel ugyanazt a hibát produkálta azonnal több, köztük vadonatúj akkuval is az autó, mi lesz az első alkalommal fizetett 10e forinttal? A válasza: mivel elmentem az autóval (úgy, hogy ezt vele megbeszéltem, hogy elmehetek az adott állapotban lévő autóval), és belepróbálgattam mindenféle akkut (a másikban lévő általa is ajánlott Excide akkut és a vadonatúj Excide akkut), ezért így jártam. Amúgy sem belevaló akku volt benne. Mondom: de igen, kalciumos akku volt benne. Erre nem tudott mit mondani. Megkérdeztem, hogy szerinted az a 800m út okozta a diódahíd halálát, és pont ugyanaz a hibajelenség keletkezett, mint amivel először idehoztam? Ott leragadt, hogy mivel nem kértem tőlük az új akku megvételét és beletevését, ezért miután először eljöttem, akkor ment tönkre a diódahíd. És részéről pont. Úgyhogy a következtetés: NEM ajánlott, lehúzós szerviz. Ja, számlát természetesen egyik alkalommal sem adtak...