Hatvan Máv- Gőzmozdony - Hatvan

Name: Hatvan Máv- Gőzmozdony - Hatvan
Address: 3000 Hungary, Gőzmozdony, -, Hungary

4.6/5 ★ based on 5 reviews

Contact Hatvan Máv- Gőzmozdony

Address :	3000 Hungary
Postal code :	-
Categories :	Museum ,
City :	Gőzmozdony

Best Museum in Hungary

G	Gyula Balogh on Google ★ ★ ★ ★ ★
C	Chris Sparrow on Google ★ ★ ★ ★ ★ Szép és jó Nice and good
I	István Szklenár on Google ★ ★ ★ ★ ★ Érdekes szerkezetek, csak egy kicsit elvannak hanyagolja. Interesting structures, just a little neglected.
K	Kővári József on Google ★ ★ ★ ★ ★ Márciusban közös összefogást hirdetett a Magyar Vasúti Járművek Megmentéséért Alapítvány, a hatvani állomáson álló, évtizedek óta leromlott állapotú 520,075 pályaszámú mozdony felújításáért. Az önkéntesek azonnal jelentkeztek és nekiláttak a munkának. Munkából pedig volt bőven: a legtöbb problémát a rozsda jelentette. Ennek csiszolása rengeteg időt és energiát vett ki az önkéntesekből, de a lelkesedés nem csökkent. Szombatról szombatra – sőt, voltak, akik hétköznapokon is – sorra érkeztek a dolgozni, segíteni vágyók, hogy megmentsék az utókornak a Bumbardó névre keresztelt mozdonyt. A rozsdamaró fogyott rendesen, talicskaszámra hordták el a törmelékeket. Birincsik József, a Magyar Vasúti Járművek Megmentéséért Egyesület tagja is aktív önkéntesként vett részt a rekonstrukcióban. Azt mondja, jó volt látni azt a hatalmas összefogást, ami itt megvalósult Hatvanban. Óriási munka áll az önkéntesek mögött, hiszen nemcsak a mozdonyt sikerült külsőleg teljesen felújítani, hanem annak környezetét is. Tereprendezést végeztek, új padokat helyeztek ki és a világítást is úgy állították be, hogy sötétben is minél több fény essen a Bumbardóra. Szombat délelőtt, ahogy az utolsó simításokat is elvégezték a mozdonyon, a munkában résztvevők egy közös főzéssel ünnepelték meg: ismét régi pompájában áll a Bumbardó. Sőt, ezentúl a helyszínen már egy tábla is hirdeti a mozdony történetét. In March, he announced a joint effort for the renovation of the 520,075 locomotive at the Hatvan station, a decommissioned locomotive of decades of decay at the Hungarian Railway. The volunteers immediately came and started their work. It was a lot of work: most of the problems were rust. Grinding it took a lot of time and energy from the volunteers, but the enthusiasm didn't decrease. From Saturday to Saturday - and even those on weekdays - came to work, helping those who want to save the post-Bumbardo locomotive. The rust was worn out properly, rubbing the debris on a wheelbarrow. József Birincsik, a member of the Hungarian Railway Vehicle Rescue Association, also participated in the reconstruction as an active volunteer. He says it was good to see the enormous collaboration that took place here in Hatvan. There is a huge amount of work behind the volunteers, as the locomotive has been able to completely renovate it externally, as well as its surroundings. Landscaping was done, new benches were placed and lighting was set so that even more light was falling in the dark in Bumbardo. On Saturday morning, as the last finishing touches were done on the locomotive, the participants of the work celebrated a joint cooking: Bumbardo is once again in its old splendor. In fact, a board will now announce the history of the locomotive.
F	Ferencné Biró on Google ★ ★ ★ ★ ★ Jó a gőzös vagyis a 520,075-ös is de a 424,247-es is nagyon jó és jó álapodban van de a 424,247-es még üzemképes és a mai napig nosztalgia vonatokat továbít de a 520,075-ös már önnáló mozgásra már nem alkalmas 1985-ben állitották le véglegesen Kisterenyén és 1986- ban meg el vontaták Kisterenyéről és Hatvanba vontaták ahol a mai napig 2016-os álagmogóvó felujitást követően meg lehez tekinteni a mozdony vezérálásába is (a konyhába is) be lehet meni ha megtalálja a bevezető utat mint én is megtaláltam. Remélem ha a 411,264-es nek is készen lesz a álagmegóvó felujítása akkor remélem hogy annak a vezérálása (a konyhája) nem lesz lezárva bizok benne meg jó is lenne nagyon mert akkor felehet menni oda ahol hajdan a hajdani masiniszták dolgoztak The steamer is good, so the 520,075 but the 424,247 is in very good and good shape but the 424,247 is still operational and still transports nostalgia trains but the 520,075 is no longer capable of self-propelled movement it was finally pulled down from Kisterenene and in 1986 it was towed from Kisterenene and towed to Hatvan where after the renovation of the 2016 fake car driver it is possible to look at the control of the locomotive (also in the kitchen). Hope if the 411,264 is ready to upgrade its shield then I hope its control (your kitchen) won't be closed, sure it would be good because you can go where the masinists used to work