Magyar Királyi Vasút Műemlék - Magyar Királyi Vasút Műemlék

Name: Magyar Királyi Vasút Műemlék - Magyar Királyi Vasút Műemlék
Address: Kőrösi út 30, 2360 Hungary, 30, Hungary

4.5/5 ★ based on 8 reviews

Contact Magyar Királyi Vasút Műemlék

Address :	Kőrösi út 30, 2360 Hungary
Postal code :	30

Best in Hungary

Z	Zsuzsanna Tácsi on Google ★ ★ ★ ★ ★
P	Péter Lovas on Google ★ ★ ★ ★ ★
K	Kovács Matyi on Google ★ ★ ★ ★ ★
S	Szabó Tamás on Google ★ ★ ★ ★ ★
B	Béla Lak on Google ★ ★ ★ ★ ★
G	Gyula Munkácsi on Google ★ ★ ★ ★ ★ Gyönyörűen felújított... Beautifully renovated ...
G	Gábor Tompa on Google ★ ★ ★ ★ ★ Mozdony a vasútállomás szélén Locomotive on the edge of the train station
J	JocHapper JocH on Google ★ ★ ★ ★ ★ MKÁV. XII. h. osztály 6633 pályaszámú mellékvonali szertartályos gőzmozdony. A 6633-as pályaszámú gőzmozdony adatai: A mozdony gyári típusa: 60 A mozdony képlete: C-n2t azaz: három tengelyes, telített gőzzel működő két gőzhengeres szertartályos mozdony A mozdony nyomtávja: 1435mm Gyártási éve:1883 Gyári száma: KrMu 1048 Gyártója: LF Krauss, München Önsúllya: 24t, hossza: 6650mm, vonóereje: 37670N Életútja: ->1883.07.04.: A Nagybecskerek-Nagykikinda HÉV Rt. „3”-as pályaszámú mozdonyaként áll először szolgálatba, StEG kezelésben. ->1891-ben került a Magyar Királyi Államvasutakhoz, XIIh osztályú mozdonyként és „5633”-as pályaszámon teljesített szolgálatot. ->1901.01.01.: átszámozták MÁV XIIh 6633-as pályaszámra ->1902.01.01.:Nagykikindára állomásítva ->1909.08.:Nagybecskerekre állomásítva ->1911 : az új pályaszámrendszer szerint átszámozva MÁV 381,001-es pályaszámra ->1912 : a MÁV eladja Cséry Lajosnak. Ekkor a Cséry-féle Szemétszállító Iparvasút „6”-os pályaszámú gőzmozdonya lesz. ->1913.01.01.: A csődbement Cséry-telepet Budapest Székesföváros Köztisztasági Hivatala megvásárolja, így a mozdony is az övék, továbbra is „6”-os pályaszámon. ->1942 : Eladva a Dunai Repülőgépgyárnak, Szigetszentmiklósra. A gyár „6”-os pályaszámú mozdonyaként teljesít szolgálatot ->1943.03.17.: A Weiss Manfréd Művek veszi át az üzemeltetését „10”-es pályaszámon a Horthy-liget Repülőgépgyárban Csepelen. ->1945.05.10.: A Dunaharaszti-i híd helyreállításáig Szigetszentmiklós és Ráckeve között közlekedett, a Budapesti Helyi Érdekű Vasutak Rt. bérleményeként ->1945.12.08.: „10”-es pályaszámon újra a Weiss Manfréd Művekben üzemel Csepelen - később Rákosi Mátyás Művek – később CsESzÜ ->1955.11 (más források szerint 1959) eladva a Hungária Műtrágya és Kénsavgyárnak, - később Budapesti Vegyiművek- itt is „10”-es pályaszámon üzemel. ->1961.10.: Kénsavgyár, Miskolc ->1966.12.2.9: Selejtezve, megőrizve KM 381,001-es pályaszámon. ->1968: KM 6633-as pályaszámon megőrizve és kiállítva a Magyar Közlekedési Múzeum mellett, Budapest – Városligetben -> 2015.08.20.: átszállítva és kiállítva, Gyál felső vasútállomáson. -> 2016.04.23.: állagmegóvó felújítás. MKÁV. XII. h. Steam locomotive with multiple units of class 6633. Details of the steam locomotive with track number 6633: Factory type of locomotive: The locomotive has the following formula: C-n2t, ie: a three-axle, saturated steam-powered two-cylinder service tank locomotive Track gauge of the locomotive: 1435mm Year of production: 1883 Manufacturer Part No: KrMu 1048 Manufacturer: LF Krauss, Munich Net weight: 24t, length: 6650mm, traction force: 37670N Career: -> 04.07.1983: Nagybecskerek-Nagykikinda is the first locomotive of HÉV Rt. -> He joined the Hungarian Royal State Railways in 1891, serving as a Class XIIh locomotive on track number 5633. -> 01.01.1901: renumbered MÁV XIIh 6633 -> 01.01.1902: Stationed in Grandma -> 1909.08.: Stationed on the Great Bears -> 1911: renumbered according to the new track number system to MÁV track number 381,001 -> 1912: MÁV sells it to Lajos Cséry. At that time, Cséry's steam locomotive will be the steam locomotive with track number "6". -> 01.01.1913: The bankrupt Cséry settlement is purchased by the Public Cleaning Office of the Capital City of Budapest, so the locomotive is theirs, still on track number "6". -> 1942: Sold to the Danube Aircraft Factory in Szigetszentmiklós. The factory serves as a "6" locomotive -> 17.03.1943: Wefréd Manfréd Művek takes over its operation at track number "10" at the Horthy-liget Aircraft Factory in Csepel. -> 10.05.1945: Until the restoration of the Dunaharaszti bridge, it operated between Szigetszentmiklós and Ráckeve, as a lease of the Budapest Local Interest Railways -> 08.12.1945: On the track number "10" we will be working again in Weiss Manfréd Művek in Csepel - later Rákosi Mátyás Művek - later CsESzÜ -> 1955.11 (according to other sources 1959) sold to the Hungária Fertilizer and Sulfuric Acid Factory, - later Budapest Chemicals - also operates here on track number “10”. -> October 10, 1961: Sulfuric acid factory, Miskolc -> 9/12/1966: Discarded, retained on track number KM 381,001. -> 1968: Preserved and exhibited on track number 6633 next to the Hungarian Transport Museum, Budapest - Városliget -> 20/08/2015: transported and exhibited at Gyál Upper Railway Station. -> 23/04/2016: conservation renovation.