Bombastic Bringastic - Bombastic Bringastic

3.6/5 based on 8 reviews

Contact Bombastic Bringastic

Address :

Szentpéteri kapu 80, 3526 Hungary

Phone : 📞 +
Postal code : 80
Website : http://www.bombastic.hu/
Categories :

Szentpéteri kapu 80, 3526 Hungary
D
Den Hadnagy on Google

A barátnőm kerékpárját szerelték itt. Az alapprobléma az volt, hogy a régi szabványú, menetes aggyal szerelt hátsó kerékben a tengely rendszeresen eltört. Így - a szerviz javaslatára - a komplett hátsó kerék cserére került: kazettás agy, új hetes sor, lánc, komplett kerékcsere (bár simán be lehetett volna fűzni egy új agyat) . Ez 22.000 forint volt. Itt fontos megjegyezni, hogy a kerékpár munkábajárós, régi, egyszerű darab, amely régóta szolgál nálunk, a tengelytöréstől eltekintve a váltás-hajtás kifogástalanul tette a dolgát. Egészen a fent részletezett beavatkozásig. Az új sor és az új lánc ellenére a lánc minimális terhelésre is 3-4 láncszemet átugrott, kvázi életveszélyessé téve a mindennapi közlekedést az autós forgalomban. Felháborítónak tartom, hogy egy szerviz kiad a kezéből egy nem csak használhatatlan, hanem veszélyes kerékpárt is. Ez egy. Ok, második kör, a "szerelő" részéről folytatódik a találgatás. Biztosan kopott az első lánctányér, így ő. Nem igazán volt világos, hogy ennek mi köze van a hátul ugró lánchoz, de persze: legyünk jóhiszeműek. Hajtókar, lánctányér, monoblokk cserélve. 15.700 forint. Első út a munkahelyre: a lánc ugyanúgy és ugyanolyan életveszélyesen ugrik. Harmadik kör a szervizben: Szokásosnak mondható oktatás: meg kell tanulni váltani. Nyilván már nem hozhattuk el a bringát, amíg nem tökéletes, dolgozni kell járni. Ok, cserére kerül egy kb. 2000 forintos alkatrész: a hátsó váltó váltókarja. Voilá, innentől minden hibátlanul működik. Természetesen a "szakértő" megpróbálkozik az "el van nyúlva a lánc" c. mondókával. Igen, az a lánc, amit 10 kilométerrel azelőtt cseréltek ők maguk. Ha a számításból kiveszem, hogy 2 fél nap ráment a felesleges szaladgálásra, kb. 40.000 forintot költettek el velünk valószínűleg feleslegesen - mondjuk legalább új az egész hajtáslánc -, akkor az alábbiak miatt nem fogom betenni soha többé a lábam ebbe az üzletbe: - csak azért nem veszünk hülyére senkit 2020-ban mert nő, és nem ért a dologhoz; - ha a teljes csere után teljesen nyilvánvalóvá válik, hogy a szerviz hibázott, akkor nem fokozzuk a helyzetet azzal, hogy "Meg kellene tanulni kerékpározni. Meg kellene tanulni használni a váltót. Régi a bicikli." Ez a szerelő és az időközben odatévedt üzletvezető (?) kórusa. Mondják ezt olyan embernek, embereknek, akik kilométerek tízezreit tekerték már le az elmúlt évek alatt. Ha valami, hát ez csapja ki a legjobban a biztosítékot, hogy tök hülyének néznek. Ha valaki fel tud kapaszkodni a Stelviora, akkor több, mint valószínű, hogy meg tud tenni napi 2x5 kilométert is üzembiztosan, nem? Hogy valami pozitív is legyen a végére: a váltókart ingyen cserélték. Az már más dolog, hogy ezzel a párezres tétellel kellett volna a javítást kezdeni, nem a fél kerékpárt kicserélni, ami ismétlem: a szervizlátogatás előtt hibátlanul működött, hiába 10+ éves. Nem tudom eldönteni, hogy rosszindulatú lehúzás, vagy sima hozzá nem értés munkálkodott a háttérben, de egy szolgáltatás nem így kell, hogy működjön 2020-ban. Mert tévedni emberi dolog, azonban a tévedést pökhendi kioktatással palástolni mindig is szégyenletes dolog volt, és az is lesz.
My girlfriend's bike was mounted here. The basic problem was that in the old standard rear wheel fitted with a threaded hub, the axle was regularly broken. Thus, at the suggestion of the service, the complete rear wheel was replaced: cassette hub, new seven-row, chain, complete wheel replacement (although a new hub could have been fitted smoothly). That was HUF 22,000. Here it is important to note that the bicycle is a labor-intensive, old, simple piece that has been with us for a long time, apart from the axle break, the shift-drive did its job flawlessly. Until the intervention detailed above. Despite the new line and the new chain, the chain skipped 3-4 links even with minimal load, making everyday traffic in car traffic quasi-life-threatening. I find it outrageous that a service station gets out of his hand a not only unusable but also dangerous bike. This is a. Ok, second round, the guessing on the part of the "mechanic" continues. The front chainring must have worn, so has he. It wasn’t really clear what this had to do with the chain jumping in the back, but of course: let’s be bona fide. Crankshaft, chainring, monoblock replaced. HUF 15,700. First way to work: the chain jumps in the same way and is just as life-threatening. Third round in the service: Normal education: you have to learn to switch. Obviously we couldn’t get the bike until it was perfect, we had to walk to work. Ok, it will be replaced by an approx. 2000 forint part: the gear lever of the rear derailleur. Voila, everything works flawlessly from here on out. Of course, the "expert" tries the "chain is stretched". by tellers. Yes, the chain they changed themselves 10 miles before. If I take from the calculation that 2 half days went on the unnecessary run, approx. They spent 40,000 forints with us probably unnecessarily - let's say at least the whole powertrain is new - then I will never put my foot in this business again because of the following: - we are not going to fool anyone in 2020 just because they are growing and don't understand it; - if, after a complete replacement, it becomes completely obvious that the service has failed, we will not increase the situation by saying "You should learn to ride a bike. You should learn to use the transmission. The bike is old." This is the chorus of the mechanic and the store manager (?) Who has strayed in the meantime. They say this to people, people who have covered tens of thousands of miles in recent years. If anything, that’s the best way to knock out the assurance that they look pumpkin stupid. If someone can climb the Stelviora, they are more than likely to be able to do 2x5 kilometers a day safely, right? To make something positive by the end: the shift lever was replaced for free. It’s another thing to have to start the repair with this pair of items, not to replace half the bike, which I repeat: it worked flawlessly before the service visit, even though it was 10+ years old. I can’t decide if a malicious pull down or plain incompetence worked in the background, but a service doesn’t have to work that way in 2020. Because to make a mistake is a human thing, however, covering up a mistake with a spell education has always been, and will be, a shameful thing.
Z
Zoltán Dolenszky on Google

Az értékesítés egyenlő a nullával annak ellenére, hogy vannak jó cuccaik, rendesen kényelmetlenül éreztem magam a vásárlás során. A gumi felszerelés során kilyukasztották a belsőt, aminek a cseréjét nekem kellett kifizetni és a végén még nem is jól tették fel.. többet ide nem megyek.
Sales are zero, even though they have good stuff, I normally felt uncomfortable shopping. During the rubber fitting, they punched the inside, which I had to pay to replace, and in the end it wasn’t even done well .. I’m not going here anymore.
M
Mónika Frigyik on Google

Nagyon kedvesek,segítőkészek a fiúk...tiszta szívből ajánlom mindenkinek..
The boys are very kind and helpful ... I recommend it to everyone from the bottom of my heart.
B
Balázs Beke on Google

Új féket kellett vásárolnom, gyorsan megoldották a problémám, elégedett vagyok a kiszolgálással és a szervizelés árával.
I had to buy a new brake, the problem was solved quickly, I am satisfied with the service and the cost of servicing.
B
Banyesz 7 on Google

Minősíthetetlen viselkedés, szó szerint lekiabált, ráadásul a tulajdonos!!!! Mit kébzelek hogy annyiért akarok vásárolni amilyen ár a honlapjukon ki van írva az adott termékre. Szerinte ott csak a szint válaszak!!!
Unqualified behavior, literally shouted, plus the owner !!!! What do I think I want to buy for as much as the price printed on their website for that product. He thinks there are only level answers !!!
M
Mihály Áron on Google

Óriási választék, kb. 300 kerékpár raktáron, elvileg itt mindenki találhat olyat amilyet szeretne. A legolcsóbb, multik általi dömpingárú modelek nincsenek, viszont mindenre tényleges szervizszolgáltatás és valódi garancia helyben, hiszen amit kinálnak arra mernek garanciát vállalni. Egész nagy választékban lehet találni tényleg különleges, különc ,egyedi gépeket, alkatrészeket, kütyüket. És az elektromos, akkus gépek is vannak, és nem s csak mutatóban.
Huge choice, approx. In 300 bicycles, in principle everybody can find something that you want. There are no cheaper, multiaque dumped models, but there is an actual service and genuine guarantee on the site, as they offer themselves a guarantee. There are lots of unique, unique, unique machines, parts and gadgets in the whole range. And there are electric, cordless machines, not just indicators.
A
Anita Vaszkun on Google

Nagyon hálás vagyok nekik azért, hogy megoldhatatlannak tűnő/nagyon macerás problémákat is megoldanak, és velem mint vevővel kultúráltan és türelmesen viselkednek. Nem egy rossz kereskedői hozzáállás, hanem inkább a megoldáscentrikusság a jellemző rájuk. Ez nagy érték!
I am very grateful to them for solving seemingly unsolvable / very hard-working problems and treating me as a customer with culture and patience. They are not characterized by a bad merchant attitude, but rather by a solution-centricity. That's great value!
F
Ferenc Dégi on Google

No comment.

Write some of your reviews for the company Bombastic Bringastic

Your reviews will be very helpful to other customers in finding and evaluating information

Rating *
Your review *

(Minimum 30 characters)

Your name *