KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. - KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft.

Az ember ide vagy vizsgázni, vagy tárgyalni, vagy dolgozni jár. Az épület modern és a beléptetéssel biztonságos. A büfé árai azonban pofálanul drága, lévén, hogy nincs konkurenciája.

Rohadtul nem értem, hogy miért is kell nekünk egy idegen cégnél, vastag pénzen vizsgázni!? Ráadásul olyan anyagból, ami 80 %-ban nem is érint minket...

Jó napot kívánok! Az önök által közzé tett vasútforgalmi tudáspróba jónéhány esetben hibás. Ha a majdani vizsgák kérdései és megoldása a közzétett tudáspróba alapján történik, az adott esetben pótvizsgát eredményezhet, ami szerintem nem helyén való. Mivel az új szabályozás szerint sikertelen vizsga esetén a munkáltató felfüggeszti a munkavállalót a munkavégzés alól, ami rosszabb esetben keresetkieséssel járhat. Nembeszélve a pótvizsga díjáról és esetleges járulékos költségeiről. Ezúton kérném a hibákat korrigálni. Tisztelettel Fehér István

A hellyel nincs baj. Csak messze van, ami persze idő.

Tisztelt Felmérést Végzők! Önként vállaltam baleset megelőzési, és közlekedés biztonsági feladatokat, és 2006-tól szerzett tapasztalataimat összegyűjtöttem. A "rosszutak. hu" oldalon osztottam meg a közlekedőkkel. Minden ember közlekedik, személyesen érintettek vagyunk, közülünk szenvednek könnyű, súlyos, halálos baleseteket, ezért több beleszólási joggal kell rendelkezni a közlekedőknek. Például ilyen módon. A közlekedés biztonság három alap tényezőjéből az út, valmiért Tabu téma. Minden esemény az úton zajlik, nem elég a "gumi szabály" védelme, a vétlenek esetében! A baleseti okok között úthibából bekövetkezett baleset nincs. Miért? A jármű és az út kölcsönhtásban van egymással, kizárt dolog, hogy úthibából ne következett volna be baleset! Válasszunk egy kátyús balesetet vizsgálat alá. Egy járművel belehajtanak egy kátyúba, anyagi kár keletkezik, megfelelően dokumentálva van esély rá, hogy rendezik az anyagi kárt. Ugyan ebbe a kátyúba, egy másik ugyan olyan tipusú jármű, ugyan olyan sebességgel, látási és útviszonyoknál, a kátyú mérete sem változott, hajt bele, de most személyi sérüléssel járó baleset következik be! A felelősség megváltozik! Miért? Ki garantálja egy kátyú esetében, hogy csak anyagi kár fog bekövetkezni? Van ilyen szakember? A kutatások sem terjednek ki az úthibák hatásaira, veszélyeire! Az oktatás képzésben, a közlekedési rendszabályokban, az útak építésében. javításában, karbantarásában, legfőképp az út ellenőrzésében, az út állapotok megőrzésében komoly problémák vannak! Tettem észrevételt az Európai Únió Közlekedés Biztonsági Tanácsára is, mert sem a 2001-2010-ig, sem a 2011-2020.ig nem ad útmutatást ezekre a problémákra! A közlekedésben döntő szerepe van a fizikának, az erőhatásoknak, ezért azokat sem jogszabályokkal, rendeletekkel, utsasításokkal megváltoztatni nem lehet! A kerékpáros közlekedés előtérbe kerülése örömteli, de ahogy szabályokat megalkották hozzá kifogásolni való! Öt különböző sebesség van előírva, a sebességet hány kerékpáron lehet ellenőrizni, és ezáltal betartani? Sok kerékpáros csak szájhagyomány útján ismeri a KRESZT. Részt vesznek a közúti forgalomban biztosítás nélkül, azonosító nélkül! A kerékpárok nagyon sokfélék lehetnek, hagyományos, elektromos, tandem, extrém, egy nyomvonalon haladók, és három nyomvonalon haladók. A forgalmi sávok között kijelőlt kb. 1m.-es sávon belül hogyan lehet, engedélyezett-e az előzés részükre? A legforgalmasabb útszakaszokon így közlekedni rendkívül veszélyes! Lenne még közölni valóm, de a honlapomon részletesebben megtaláhatóak az észrevételeim. A közlekedők segítése a célom, ez a fórum is alkalmas erre, ezért vállakoztam a hozzászóláshoz. Tisztelettel: Kucsera Zoltán

Tisztelt Cím! Elkeserítő,és szomorú, az ahogyan önök ember életekkel játszanak. Szerintem valaki nem attól lesz jó dolgozó,hogy szóról szóra tud egy utasítást, a lényeg,hogy értse eltudja látni a munkáját,illetve ha kell tudja hol kell megnézni az utasításban a munkájára vonatkozó részt. Szőrnyű ahogyan embereket megaláznak, tönkre tesznek, munkalehetőségeket vesznek el emberektől, veszélyeztetik a megélhetésüket. Családokat tesznek tönkre azzal,hogy ha valaki bent van egy munkahelyen akkor folyamatosan vizsgáztatják, soha nincs nyugalom. Kérdem én az orvosoknak is kell ennyit vizsgázni? Szerintem nem mert akkor nem kezelnék félre az embereket! Ők is emberéletekkel játszanak nem csak a közlekedésben dolgozók!El kellene gondolkodni a megfelelő oktatási rendszeren,és vizsgáztatáson. Az iskolában tiltották a magolást az értésre helyezték a hangsúlyt akkor itt miért elvárás,hogy valaki több szász oldalt betűről betűre tudjon. Nem hiszem ,hogy azokból lesznek a jó munkavállalók akik magolni tudnak, de egyébként sötétek mindenhez. Komolyan el kellene gondolkodni azon, hogy szükség van erre a cégre? Szerintem felesleges pénz kidobás a munkáltatók részéről, hisz van saját vizsgarendszerük, vannak saját vizsgabiztosuk ők is megtudják alázni a dolgozókat rendesen, nem kell hozzá kívülálló cég!!!!!!!!!!!!

Olyan hely, ahová nem jó szántából jár az ember, - ahol a gyomrod a lehető lég szükebre szükül össze, s ahol a szíved a torkomban dobog!... Itt olyan dolgokról kell időről, időre számadás tenned, aminek semmi köze sincs a munkádhoz, de mégis meg követelik, élő írják!... Mint ahogy mások is írják, betűről betűre megkövetelve, olyan anyagot aminek semmi köze sincs a munkákhoz! Pénz lehúzás csak az egész!... Sikertelen vizsga esetén jön a felfüggesztés, a potvizsga, mely kemény terheket ró a dolgozokra! Igazán elgondolkodhatnának végre ezen, s a megfelelő képzésen!...

Easy to find